철물점

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 9호선 선유도역 | 역번호 912 | 서울특별시 영등포구 양평로 (양평동5가) 소재 2009.07.24 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 8개소 안타까운 이야기지만 저는 이번 답사에서 선유도공원에 가지 않았습니다. 이미 몇 년 전에 다녀 왔던지라, 다시 가기 귀찮았기 때문이었습니다. 답사기 작성 전까지 언젠간 가겠는지 생각했는데, 그놈의 역병이 터져 결국 이렇게 되었습니다. 홍철 없는 홍철팀, 아니 선유도 없는 선유도역 답사기입니다. [0. 홍철 없는 홍철팀] 당산역에서 6514 지선버스를 타고 창밖을 멍하니 바라보다 보면 어느새 버스는 양화대교 남단을 지나 선유도역에 도착해 있습니다. [1. 선유도역 위 사거리] 선유도역은 양평로와 ..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 2호선 당산역 | 역번호 237 | 서울특별시 영등포구 당산로 (당산동6가) 소재 1983.05.22 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 6개소 서울 도시철도 9호선 여의도역 급행 | 역번호 913 | 서울특별시 영등포구 양평로 (당산동6가) 소재 2009.07.24 개업 | 1승강장 2타는곳 (섬식, |ㅁ|) | 출구 7개소 70~80년대. 대내외적인 호조건으로 대한민국은 급격한 경제성장을 이륙합니다. 혹자는 이를 독일의 “라인강의 기적”을 본떠 “한강의 기적”이라고 부르기도 합니다. 하지만, 급격한 경제성장은 많은 후유증을 앓았습니다. 대표적인 문제가 바로 “사고 공화국”이었습니다. 일종의 성장통이었습니다. 하지만, 단순한 진통이라고..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 9호선 여의도역 | 역번호 914 | 서울특별시 영등포구 국회대로 (여의도동) 소재 2009.07.24 개업 | 1승강장 2타는곳 (섬식, |ㅁ|) | 출구 6개소 여의도역 5번 출구 앞에서 버스를 탄 저는, 의사당대로를 따라 여의도공원 지하를 통과해 국회의사당역에 도착할 수 있었었습니다. [1. 국회의사당역에서 바라본 여의도공원과 동여의도의 고층건물들] 여의도역 인근이 동여의도라고 하면, 여의도공원(구 여의도광장)을 경계로, 이쪽 국회의사당역 인근은 서여의도로 칭할 수 있을 것 같습니다. 동여의도와 서여의도는 지도로 보나, 실제로 보나 외관상의 크기가 크게 느껴집니다. 63빌딩, 파크원 등 하늘을 찌를 듯한 고층건물들이 즐비한 동여의도와 달리, 서여의도의 ..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 여의도역 | 역번호 526 | 서울특별시 영등포구 여의나루로 (여의도동) 소재 1996.08.12개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 6개소 서울 도시철도 9호선 여의도역 급행 | 역번호 915 | 서울특별시 영등포구 의사당대로 (여의도동) 소재 2009.07.24 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 이번 글부터는, 이 여의도역을 중심으로 하는 서울의 남서부 지역을 탐방해 보도록 하겠습니다. 구체적으로는 강서, 양천, 영등포구가 될 것 같습니다. 30개나 정도 되는 역을 둘러볼 것이기 때문에, 글이 모두 올라오려면 아마 한참 걸릴 것 같네요. [사진 1. 서울도시기본계획] 2016년 서울시가 발표한 ‘2..