철길에 얽힌 만물의 이야기

철길과 관련된 세상 만물의 이야기를 담아보겠습니다

신정지선 4

구로 도림천역 || 도심 한복판, 2호선, 근데 가장 한산

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 2호선 신정지선 도림천역 | 역번호 234-1 | 서울특별시 구로구 경인로67길 (신도림동) 소재 1992.05.22개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 2개소 [1. 도림천역 승강장] 서울지하철 2호선, 흑자를 찾아보기 힘든 한국 철도에서, 엄청나게 무시무시한 흑자를 기록하고 있는 괴물 같은 노선입니다. 그것을 지탱하고 있는 것은 어마무시한 승객 수입니다. 하지만, 2014~2017년 한때 서울에서 한산한 것으로 1, 2위를 다퉜고, 지금도 3위로 별반 달라진 게 없는 역이 2호선에 있었다는 것을 믿으시겠습니까? (2014년 기준, 서울교통공사 + 한국철도공사 광역통계 + 기타 노선은 티머니 교통카드 통계를 기준으로 산정한 수치입니다.)..

철도/수도권 2021.11.27

앙천 양천구청역 || 지하 승강장을 비추는 햇빛

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 2호선 신정지선 양천구청역 | 역번호 234-2 | 서울특별시 양천구 목동로3길 (신정7동) 소재 1992.05.22개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 1개소 신정네거리역에서 전철을 타고 바로 다음 정거장인 양천구청역에 내렸습니다. 두 역은 1.9km 정도 꽤 거리가 있게 떨어져 있는 편입니다. [1. 승강장] 이 역의 가장 큰 특징은 승강장에 햇빛이 비친다는 것입니다. 스크린도어가 없었더라면 이 디자인이 더 두드러려 보였을 텐데 아쉽군요. 선로 중간에 알록달록한 가로등이 삭막한 잿빛 승강장에 약간의 생기를 더하고 있습니다. [2. 역명판] 이 역의 이름은 근처에 있는 양천구청에서 따 왔습니다. 사실 양천구청역에서 도보 710m(12분)..

철도/수도권 2021.11.26

앙천 신정네거리역 || 20일 종점 천하 (신정지선 건설사)

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 2호선 신정지선 신정네거리역 | 역번호 234-3 | 서울특별시 양천구 중앙로 (신정3동) 소재 1996.02.29개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 5호선은 까치산역에서 더 이상 강서로를 따라가지 않고 방향을 틀어 영등포로 향합니다. 한편, 2호선 신정지선은 쭉 직진하는데요. 그동안 5호선을 종점에서부터 질리도록 봤기 때문에, 변화를 주고자 2호선을 따라 쭉 직진하는 경로를 택했습니다. 그래서 나온 역이 신정네거리역입니다. (사실 이는 80년대 말 초기 5호선 구상대로 가고 있는 겁니다. 당시 계획은 신도림 – 까치산 – 방화동으로 지금의 신정지선과 5호선 까치산-방화 구간을 합친 선형입니다. 그만큼 이쪽 선형도 도시철도 건설의..

철도/수도권 2021.11.25

강서 까치산역 || 강서구에서 가장 많이 타고 내리는 역

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 2호선 신정지선 까치산역 | 역번호 234-4 | 서울특별시 강서구 강서로 (화곡동) 소재 1996.03.20개업 | 1승강장 1타는곳 (단선, |ㅁ) | 출구 0개소 서울 도시철도 5호선 까치산역 | 역번호 518 | 서울특별시 강서구 강서로 (화곡동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 [1. 승강장] 이번에 둘러볼 역은 2호선과 5호선의 환승역인 까치산역입니다. 이 역을 끝으로 저는 강서구에 있는 모든 역의 답사기를 작성하게 되니 내심 즐거운 마음이 드는군요. 각설하고, 위 설명에서는 함정이 있습니다. 여기서 2호선은 그 우리가 생각하는 순환하는 그 10량짜리 노선이 아닙니다. 까치산, 신도림역과 사이..

철도/수도권 2021.11.24