철물점

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 2호선 신정지선 까치산역 | 역번호 234-4 | 서울특별시 강서구 강서로 (화곡동) 소재 1996.03.20개업 | 1승강장 1타는곳 (단선, |ㅁ) | 출구 0개소 서울 도시철도 5호선 까치산역 | 역번호 518 | 서울특별시 강서구 강서로 (화곡동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 [1. 승강장] 이번에 둘러볼 역은 2호선과 5호선의 환승역인 까치산역입니다. 이 역을 끝으로 저는 강서구에 있는 모든 역의 답사기를 작성하게 되니 내심 즐거운 마음이 드는군요. 각설하고, 위 설명에서는 함정이 있습니다. 여기서 2호선은 그 우리가 생각하는 순환하는 그 10량짜리 노선이 아닙니다. 까치산, 신도림역과 사이..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 화곡역 | 역번호 517 | 서울특별시 강서구 화곡로 (화곡동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 8개소 버스를 타고 화곡역사거리에 내렸습니다. 벌써 차들도 많고 사람도 많습니다. 5호선이 지나가는 강서로와 화곡로의 교차점인데요, 화곡로는 서쪽으로는 봉오대로(부천, 청라 방면) 가, 북쪽으로는 가양대교(상암 방면)이 연결된 간선 도로입니다. 따라서 이곳은 부천, 청라, 직산 방면으로 가는 대표적인 교통 결절지입니다. 게다가 이 화곡동 바로 옆에 붙은 신월동에는 지하철이 없기 때문에, 자연스럽게 이쪽으로 몰리는 것이죠 [1] 아까 지나왔던 발산역처럼 백화점이 있고, 신도시가 있는 것은 아니지만, 상당히, 어..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 우장산역 | 역번호 516 | 서울특별시 강서구 강서로 (우장산동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 이번에 소개해 드릴 역은 바로 우장산역입니다. 발산역에서 우장산역으로 오는 길은 살짝 구배가 져 있습니다. 하지만 저는 전철을 타고 왔기 때문에 경사가 있다는 사실은 나중에 지도를 보고 알았습니다. [1. 승강장] 평범한 직선 승강장을 가진 지하 2층의 승강장입니다. 요 바로 뒷산이 우장산이기 때문에 자연스럽게 역 이름도 우장산 이름이 붙게 되었습니다. 마침 이 역이 있는 행정동 이름도 우장산동입니다. [2. 대합실] 대합실의 모습입니다. 사진 속에 사람이 상당히 많아 보이는데요, 2019년 기준 ..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 발산역 | 역번호 515 | 서울특별시 강서구 공항대로 (내발산동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 9개소 김포공항역에서부터 공항대로를 순조롭게 쭉 따라온 5호선은, 이 부근에서 갑자기 오른쪽으로 꺾어 돌며 강서로를 타게 됩니다. 그리고 이 곡선의 한 가운데, 5호선 발산역이 있습니다. 참고로 만일 5호선을 따라가지 않고 공항대로를 따라 쭉 가게 되면 9호선과 만나게 됩니다. [1. 발산역 승강장] 그러한 이유로, 발산역 승강장은 아주 심한 곡선을 그리며 휘어져 있습니다. 곡선은 그 특성상 철도 운영에 있어 취약한 부분인데요, 여기에 전동차 노후화가 더해지면 크고 작은 사고로 쉽게 이어질 수 있습니다. ..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 마곡역 | 역번호 514 | 서울특별시 강서구 공항대로 (마곡동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 마곡지구 개발에 관한 내용: 마곡나루역 답사기 참조 이번에 둘러볼 역은 역시 공항대로 상에 있는 마곡역입니다. 역 이름답게, 마곡지구 한가운데, 중심 상업 시설 부근에 있습니다. 아직도 개발이 완료되지 않았기 때문에, 길 한편에만 고층 건물이 들어온 것을 볼 수 있습니다. [2. 마곡역 교차로] 이 교차로 역시 마곡지구가 개발되면서 사거리가 되었습니다. 마곡나루역의 3, 4, 5번 출구가 이 교차로상에 나 있습니다. 제가 갔을 때는 공사 중이었고, 2020년~2021년 사이에 개통했다고 하네요. [3..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 송정역 | 역번호 513 | 서울특별시 강서구 공항대로 (공항동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 [1. 역명판] 이번에 둘러 볼 역은 송정, 송정역입니다. 솔직히 기차 좀 타 본 사람이면, 광주의 가장 큰 기차역인 광주 송정역, 부산의 송정해수욕장 앞 송정역 등이 유명하기 때문에 좀 묻히는(?) 느낌이긴 합니다. 참고로 이 송정과 부산의 송정은 松亭이고, 광주의 송정은 松汀이라는 약간의 차이점이 있습니다. [2. 대합실] 서울에 송정동은 못 들어본 것 같은데 뭐냐, 경기도 김포군 양서면 송정리에서 따 온 지명입니다. 이 일대가 지명에 비해 전철역 수가 많다 보니 그런 게 아닌 거 싶네요. [3...

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 개화산역 | 역번호 511 | 서울특별시 강서구 양천로 (방화3동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 2개소 버스를 타고 개화산역에 내렸습니다. 주택가에 있는 한적한 역이니만큼 금방 둘러볼 수 있을 것 같네요. 이 역은 큰 특징이 있는데요, 지하역임에도 불구하고, 지상에 거대한 역사가 있다는 것입니다. 사실 지상에 있는 역사는 개화산승무사업소와 바로 연결되어 있습니다. 참고로, 그 옆의 환승용 주차장은 시외버스터미널이 계획되어 있다가 취소된 부지라고 합니다. 이 역의 위치 자체가, 김포 방향으로 나가는 최적의 위치기는 합니다. 다만 약간 골목 안쪽으로 들어와 있어 김포-서울 간 버스는 이곳이 아닌 송정역 ..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 방화역 | 역번호 510 | 서울특별시 강서구 금낭화로 (방화3동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 3타는곳 (2면 3선식, |ㅁ|ㅁ|) | 출구 4개소 김포공항역에서 출발한 열차는 개화산, 방화 이렇게 종점까지 두 정거장만 남겨 두고 있습니다. 그 영향으로 열차 안에는 사람을 찾아볼 수 없을 만큼 한적했습니다. 평소에 자세히 찍지 못한 5호선 열차 내부 사진을 찍어보았습니다. [2. 승강장] 서쪽으로 가던 5호선 열차는 김포공항역을 찍고 다시 북동쪽의 주택가 사이로 올라갑니다. 교통 음영지역 해소라는 2기 지하철 목적에 어울리는 선형입니다. 이윽고 열차는 종점인 방화역에 도착했습니다. 방화역은 5호선의 서쪽 종점입니다. 선로가 끊기는 건 아..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 김포공항역 | 역번호 512 | 서울특별시 강서구 하늘길 (방화동) 소재 1996.03.20개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 3개소 9호선, 공항철도 김포공항역 답사기: 강서 김포공항역 || 최고의 환승역 김포공항역에서 개화역에 갔다가, 다시 버스를 타고 김포공항역에 돌아왔습니다. 아까 둘러보지 않은, 김포공항 외부와 5호선 김포공항역을 둘러보도록 하겠습니다. [1. 한국공항공사 정류장 하차] 딱 김포공항의 정 가운데 지점에 내렸습니다. 공항이라 그런지 주차장이 아주 넓게 펼쳐져 있습니다. 뭔가 저 멀리 상가 건물도 그렇고 묘하기 90년대 느낌이 나는 그런 곳입니다. [2. 뒤돌면] 강서구의 스카이라인이 멀리 펼쳐져 있습니다. ..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 여의도역 | 역번호 526 | 서울특별시 영등포구 여의나루로 (여의도동) 소재 1996.08.12개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 6개소 서울 도시철도 9호선 여의도역 급행 | 역번호 915 | 서울특별시 영등포구 의사당대로 (여의도동) 소재 2009.07.24 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 이번 글부터는, 이 여의도역을 중심으로 하는 서울의 남서부 지역을 탐방해 보도록 하겠습니다. 구체적으로는 강서, 양천, 영등포구가 될 것 같습니다. 30개나 정도 되는 역을 둘러볼 것이기 때문에, 글이 모두 올라오려면 아마 한참 걸릴 것 같네요. [사진 1. 서울도시기본계획] 2016년 서울시가 발표한 ‘2..

다녀온 날: 2017.01.21 서울도시철도 5호선 천호(풍납토성)역 | 역번호 547 | 서울 강동구 천호대로 (천호동) 소재 1995.11.15 개업 | 2 승강장 2타는곳, ㅁ||ㅁ) | 출구 10개소 서울도시철도 8호선 천호(풍납토성)역 | 역번호 811 | 서울 강동구 천호대로 (천호동) 소재 1999.07.02 개업 | 2 승강장 2타는곳, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 한민족의 수도 서울. 한반도 제1도시 서울은 2000년 전부터 백제의 수도로 역할을 다 해 왔던 유서깊은 곳입니다. 지금의 서울의 중심하면 종로, 아님 강남일대일 것입니다. 하지만. 2000년 전에는 조금 달랐습니다. 제가 서 있는 이 곳, 송파구 일대가 서울의 중심이였거든요. 그리고 이 곳에는 이천년전 벡제와 현재 2020년을 ..

다녀온 날: 2017.01.21 서울도시철도 5호선 강동역 | 역번호 548 | 서울 강동구 천호대로 (천호동) 소재 1995.11.15 개업 | 2 승강장 3타는곳, ㅁ||ㅁ|) | 출구 5개소 5호선은 다른 지하철 노선과 다른 특이한 점이 있습니다. 바로 두 행선지의 열차가 번갈아 온다는 점이죠. 각각 상일동행과 마천행입니다. 이 두 열차가 갈라지는 곳이 바로 이번역인 강동역입니다. 이번역에서는 이 '갈라지는 곳'에 대한 이야기를 찾아 나누어 보겠습니다. S#.1 이번역은 강동구 천호대로상에 위치한 강동, 강동역입니다. ◈ 천호대로와 강동역 외부모습 시내버스를 타고 강동역에 내렸습니다. 내리자 마자 촬영한 1번출구는 공사중입니다. 천호역은 천호대로 상에 위치하고 있습니다. 천호대로는 하남과 서울 도심..

다녀온 날 : 2017.01.21 전 포스팅(올림픽공원역) > 현재 포스팅(둔촌동역) > 다음 포스팅(강동역) 둔촌동역 | 마천지선 No.1 (5호선 신정지선) 한줄 평 : 의외로 인원이 많은 역. 서울 도시철도 5호선(마천지선) 둔촌동역 ㅣ 역번호 P549 ㅣ 서울 강동구 성내동 소재 1996.03.30 영업시작 ㅣ 상대식 승강장(2타는곳 2선) ㅣ 출구 4개소 전 역인 올림픽공원역에서 신정지선(5호선) 열차를 탄 저는. 다음 정류장인 둔촌동역에 하차였습니다. 둔촌동. 뭔가 둔촌인지 돈촌인지 햇갈리는 건 저 뿐인가요?. 자꾸 이 역의 이름이 했갈리네요 혹여나 제가 가 돈촌동이라고 써도 이해해주시길 바랍니다. 다사실 .서울 올림픽 포스팅을 먼저 써야 하는데도 불구하고 이거 먼저 쓰고 있습니다. ㅎㅎㅎ 실..

다녀온 날 : 2017.01.21 전 포스팅(용유역) > 현재 포스팅(올림픽공원역) > 다음 포스팅(둔촌동역) 올림픽공원역 | 9호선과의 환승역이 될(5호선 신정지선) 한줄 평 : 단순한 88홀림픽 역세권 서울 도시철도 5호선(마천지선) 올림픽공원역 ㅣ 역번호 P550 ㅣ 서울 송파구 방이동 소재 1996.03.30 영업시작 ㅣ 상대식 승강장(2타는곳 2선) ㅣ 출구 3개소 드디어 2017년입니다. 참 여기까지 오는데 오래 걸렸습니다. 근데 앞으로 밀린 역의 수를 생각하면 어휴... 더 분발해야겠습니다. 저는 1월 21일, 반나절 동안 서울 동남부 일대에서 출사를 진행했었습니다. 한 10개 역 정도를 둘러보았는데요, 하늘이 뿌옇고 눈까지 내렸습니다. 뭐 구체적인 내용은 차차 쓰기로 하고요, 먼저 제가 처..