철물점

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 2호선 당산역 | 역번호 237 | 서울특별시 영등포구 당산로 (당산동6가) 소재 1983.05.22 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 6개소 서울 도시철도 9호선 여의도역 급행 | 역번호 913 | 서울특별시 영등포구 양평로 (당산동6가) 소재 2009.07.24 개업 | 1승강장 2타는곳 (섬식, |ㅁ|) | 출구 7개소 70~80년대. 대내외적인 호조건으로 대한민국은 급격한 경제성장을 이륙합니다. 혹자는 이를 독일의 “라인강의 기적”을 본떠 “한강의 기적”이라고 부르기도 합니다. 하지만, 급격한 경제성장은 많은 후유증을 앓았습니다. 대표적인 문제가 바로 “사고 공화국”이었습니다. 일종의 성장통이었습니다. 하지만, 단순한 진통이라고..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 9호선 여의도역 | 역번호 914 | 서울특별시 영등포구 국회대로 (여의도동) 소재 2009.07.24 개업 | 1승강장 2타는곳 (섬식, |ㅁ|) | 출구 6개소 여의도역 5번 출구 앞에서 버스를 탄 저는, 의사당대로를 따라 여의도공원 지하를 통과해 국회의사당역에 도착할 수 있었었습니다. [1. 국회의사당역에서 바라본 여의도공원과 동여의도의 고층건물들] 여의도역 인근이 동여의도라고 하면, 여의도공원(구 여의도광장)을 경계로, 이쪽 국회의사당역 인근은 서여의도로 칭할 수 있을 것 같습니다. 동여의도와 서여의도는 지도로 보나, 실제로 보나 외관상의 크기가 크게 느껴집니다. 63빌딩, 파크원 등 하늘을 찌를 듯한 고층건물들이 즐비한 동여의도와 달리, 서여의도의 ..

다녀간 날: 2017.10.12 서울 도시철도 5호선 여의도역 | 역번호 526 | 서울특별시 영등포구 여의나루로 (여의도동) 소재 1996.08.12개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 6개소 서울 도시철도 9호선 여의도역 급행 | 역번호 915 | 서울특별시 영등포구 의사당대로 (여의도동) 소재 2009.07.24 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 이번 글부터는, 이 여의도역을 중심으로 하는 서울의 남서부 지역을 탐방해 보도록 하겠습니다. 구체적으로는 강서, 양천, 영등포구가 될 것 같습니다. 30개나 정도 되는 역을 둘러볼 것이기 때문에, 글이 모두 올라오려면 아마 한참 걸릴 것 같네요. [사진 1. 서울도시기본계획] 2016년 서울시가 발표한 ‘2..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 숭의역 | 역번호 K270 | 인천광역시 미추홀구 인주대로 (용현동) 소재 1937.08.05 인천항역 개업 1973.07.14 폐업 2016.02.27 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 3개소 인천항역, 남인천역, 수인역, 남부역, 숭의역. 이 일대의 존재하는 세 철도역들의 이름입니다. 하지만, 이 세 역들은 역할도, 규모도 달랐을 뿐만 아니라 서로 다른 시간, 다른 공간에 존재합니다. 오늘 둘러볼 역은 숭의역입니다. 이날 출사에 있어 마지막 역이기도 하니 “출구가 보인다”라는 심정으로 글을 써 나가게 될 것 같네요. [1. 숭의역 역명판] 숭의라는 지명은 해방을 경축하는 의미로 붙여진 이름이라고 합니다. “신포(새로운 포구..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 신포역 | 역번호 K271 | 인천광역시 중구 우현로 (항동7가동) 소재 2016.02.27 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 6개소 2016년에 개통한 수인선 인하대-인천 구간의 역 중에서, 제가 가장 가고 싶었던 곳이 바로 이 신포역이였습니다. 왜냐면 제목과 같이 세관 창고를 본 딴 출입구가 있기 때문입니다. 이 창고가 보통 창고가 아닙니다. 무려 1911년에 건축되었습니다. 함께 보시죠. [1. 신포역 출입구] 인하대역에서 버스를 탄 저는 신포역에서 하차했습니다. 일단 여기는 일본에 의한 개항으로 형성된 곳으로 인천의 원도심이자, 조선 개항의 역사를 담고 있는 곳입니다. 일본제국의 조계지였던 만큼 아주 쉽게 개화기 및 일제..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 인하대역 | 역번호 K269 | 인천광역시 미추홀구 독배로 (용현동) 소재 1965.01.05 용현역 개업 1973.07.14 폐업 2016.02.27 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 7개소 송도역에서 탄 전철은 한참을 달려 다음 정거장인 인하대역에 정차합니다. 이것으로 이날 출사는 3개 역 만을 남겨 두게 된 상황이 되었네요. 험난할 것만 같았던 이날 출사의 답사기 작성 과정도 거의 끝을 보게 되었습니다. [1. 인하대역 역명판] “한참”이라는 말에서 알 수 있듯, 이 역은 송도역에서 무려 2.4km 떨어진 장소에 위치하고 있습니다. 실질적으로 도시철도 역할을 하고 있는 수인선에게는 상당히 긴 역간 거리라고 할 수 있습니다..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 송도역 | 역번호 K267 | 인천광역시 연수구 비류대로 (옥련동) 소재 1937.08.05 개업 1994.09.01 폐업 2012.06.30 재개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 1개소 [1. 송도역 삼거리] 1996년 협궤열차 운행이 중지된 지 벌써 20년도 넘었습니다. 하지만, 아직 없어지지 않고 남아있는 역 건물이 있습니다. 바로 구 송도역입니다. (연수구 옥련동 302). 아직 역 앞은 “송도역삼거리라”는 이름으로 남아 있습니다. [2. 송도역사] 송도역 삼거리에서 이렇게 계단을 타고 올라가면 보이는 작은 회색 건물이 수인선 송도역입니다. 그냥 다 쓰러저 가는 낡은 창고처럼 생겼지만, 뾰족한 지붕은 영락없는 간이역의 ..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 연수역 | 역번호 K266 | 인천광역시 연수구 벚꽃로 (연수동) 소재 2012.06.30 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 인천에는 2개의 연수역이 있습니다. 신연수역과 연수역입니다. 그런데, 신연수역보다, 연수역이 13년 늦게 (1999 -> 2012) 개통한 사실을 알고 계셨나요? [1. 승강장] 원인재역에서 한참을 기다려 열차를 탄 저는 다음 역인 연수역에 내렸습니다. 스크린도어가 막 공사가 끝났는지 스크린도어 끝에 “스크린도어 정상 작동 중”이라는 문구가 붙어 있었습니다. [2. 끝] 그런데, 나가는 출구가 승강장 맨 끝에 위치한 바람에, 이렇게 스크린도어가 없는 구간이 승강장 끝에 생기고야 말았네요. 설치하다가..

다녀간 날: 2017.08.01 인천 도시철도 1호선 원인재역 | 역번호 I130 | 인천광역시 연수구 경원대로 (연수동) 소재 1999.10.06개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 수인분당선 (수인선) 원인재역 | 역번호 K265 | 인천광역시 연수구 벚꽃로 (연수동) 소재 2012.06.30 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 2개소 (남동인더스파크역 답사기에서 이어집니다) 승기천을 건너면, 바로 원인재역이 나타납니다. 원인재역 삼거리라 이름 붙여진 작은 삼거리를 두고 수인선과 인천 1호선이ㅣ ‘T’자 형태로 교차하고 있습니다. 저 너머로 수인선 원인재역 역사도 보이는 군요! [1. 원인재역의 모습] 저는 여기서 예산 경감을 위해 카드를 1번만 찍으려..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 남동인더스파크역 | 역번호 K264 | 인천광역시 남동구 은정로 (고잔동) 소재 1937.08.05 남동역 개업 1979.09.01 폐업 2012.06.30 재개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, ||||ㅁ||ㅁ|) | 출구 2개소 저의 포스팅을 쭉 보신 분(이 존재한다는 가정 하에)은 아시겠지만 저는 여러모로 도서를 걸어 다니는 것을 좋아합니다. 하지만, 생각해 보면 공단지역은 자주 걸어보지 못한 것 같았습니다. 이 기회에 한번 걸어보도록 할까요? [1. 남동인더스파크약 승강장] 제가 내린 곳은 남동국가산업단지(남동산단)의 한 복판에 있는 전철역인 남동인더스파크역입니다. 상당한 규모의 쌍섬식 승강장이 있는 역입니다. 승강장에서는 스크린도어 설치 공사..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 호구포역 | 역번호 K263 | 인천광역시 남동구 호구포로 (논현동) 소재 1937.08.05 논현역 개업 1974.06.01 폐업 2012.06.30 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 2개소 이번에 둘러볼 역은 호구포역입니다. 호구포라는 이름부터 항구의 느낌, 바다의 향기가 느껴지는 역입니다. 하지만, 이 역에 딱 내리면 온통 육지밖에 없습니다. 요 일대의 갯벌은 염전과(일제) 남동공단을(80년대) 조성하면서 매립됐기 때문입니다. [1. 호구포역 밑 사거리] 바다가 없다고 슬퍼하기는 이릅니다. 다행히 흔적이 하나 남아있습니다. 바로 조선시대 포대입니다. 포대라는 것은 해안가에 있어서 적들을 방어하는 것이니, 이게 있다는 것은..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 인천논현역 | 역번호 K262 | 인천광역시 남동구 청능대로 (논현동) 소재 2012.06.30 재개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 4개소 수인선 전철을 타고 내린 곳은 인천논현역입니다. 서울에 논현역과 신논현역이 있다면, 인천에는 인천논현역이 있습니다. 서울의 논현은 강남대로와 수많은 광역버스들이 지나가는 곳입니다. 그 명성에 알맞게, 이 역도 논현택지지구의 중심에 있습니다. 전 역인 소래포구역부터 다음 역인 호구포역까지가 논현지구에 속한 역입니다. 함께 보시죠. [1. 승강장] 내리자 마자 반기는 것은 논현역의 쌍섬식 승강장입니다. 기존 수인선 협궤철도에는 없던 신설역임에도 큰 규모로 건설되어 있습니다. 여담입니다만, 능..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 소래포구역 | 역번호 K261 | 인천광역시 남동구 소래역로 (논현동) 소재 1937.08.05 소래역 개업 1994.09.01 폐업 2012.06.30 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 2개소 (월곶역 답사기에서 이어집니다.) 여기서부터는 바로 인천광역시 남동구가 되었습니다. [1. 소래포구] 철교 반대편으로 보이는 것은 소래포구입니다. 강처럼 생겼지만 요 일대는 엄연한 바다이고, 어선도 들어옵니다. 그냥 다리를 건너다보면 이렇게 지나가는 어선을 쉽게 볼 수 있습니다. [2. 소래포구 앞을 지나가는 어선. 저 다리는 영동고속도로] 작은 수신시장이 형성되어 있어서, 저기 안으로 들어가면 소금기 나는 비린내를 맡을 수 있어요, ..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 월곶역 | 역번호 K260 | 경기도 시흥시 월곶중앙로14번길 (월곶동) 소재 2012.06.30 개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 1개소 [사진 1: 스크린도어 공사중인 월곶역 승강장] 참으로 한산했던 달월역에서 출발한 저, 약간을 달려서 수인선 월곶역에 도착했습니다. 이 역도 여김없이 스크린도어 설치공시가 진행중이었습니다. 아직 작동하지 않고 있는 스크린도어 틈 사이로 열차의 모습을 찍어봤습니다. [2: 승강장] 월곶역은 쌍섬식 승강장으로 되어 있습니다. 지금은 가운데 선로만 사용하지만, 나중에 경강선이 개통된다면, 두 열차는 연수역부터 이 역까지 같이 왔다가 이 역에서 갈라지게 되어 있기 때문에, 쓸모가 있어질지도 모르..

다녀간 날: 2017.08.01 수인분당선 (수인선) 달월역 | 역번호 K259 | 경기 시흥시 서해안로736번길 (월곶동) 소재 1965.05.01 개업 1994.09.01 폐역 2014.12.27 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 2개소 그나저나 이 역에 도착하자 하늘이 개기 시작해서 기분이 정말 좋았습니다. 아침 내내 날씨가 우중충했는데 말입니다. [1. 달월역 승강장] 달월역에는 평일 기준으로 하루에 열차는 166번 정차합니다. 하지만, 하루에 달월역을 이용하는 사람은 132명(2019명). 한 열차당 체한 명이 내리지 못합니다. 하루에 30번 이상은 아무도 이 역에서 타고 내리지 않습니다. 사람들로 엄청 붐볐던 지난 오이도역과 대비되게도, 저는 이 역을 답사하는 동안 본..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 오이도역 | 역번호 456 | 경기도 시흥시 마유로418번길 (정왕동) 2000.07.28 개업 | 2승강장 2타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 3개소 수인분당선 (수인선) 오이도역 | 역번호 K258 | 2012.06.30 개업 | 2승강장 2타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 0개소 정왕역에서 버스를 타고 도착한 곳은 바로 시흥에 위치한 오이도역입니다. 서울 지하철 4호선을 한번이라도 타 보셨다면 익숙한 바로 그 지명입니다. 오늘 한번, 과연 4호선 끝은 어떤 모습일지 구경해 보도록 합시다, [1. 오이도역 전경] 62번 버스는, 오이도역 안으로 들어가지 않고 역 앞을 지나는 역전로에 저를 내려주었습니다. 그 덕에, 멀리서부터..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 정왕역 | 역번호 455 | 경기도 시흥시 마유로418번길 (정왕동) 2000.07.28 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 2개소 수인분당선 (수인선) 정왕역 (舊군자역) | 역번호 K257 | 1937.08.05 개업 1994.09.01 중단 2020.09.12 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 드디어 안산을 떠나 시흥시의 시계 안으로 들어왔습니다. 어느덧 이날 찍은 사진들의 “절반 지점”에 도착하게 되었네요. 하지만 아직 시간은 오전 10시, 출사 시작한지 3시간 15분밖에 지나지 않았습니다. 분명 지금까지 포스팅을 쓰는 데만 20시간은 쓴 것 같은데 말입니다. ㅋㅋㅋㅋ [1. 정왕역..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 신길온천역 | 역번호 454 | 경기도 안산시 단원구 황고개로 (신길동) 2000.07.28 개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 2개소 수인분당선 (수인선) 신길역 | 역번호 K256 | 1937.08.05 개업 1971 이전 중단 2020.09.12 재개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 0개소 주의! 현재 이 역은 능길역으로 역명이 변경되었습니다. 답사 기준 시점에 맞추어 신길온천역으로 표기하였음을 알려드립니다. 서울 지하철 노선도를 펴면 “온천”이라는 이름이 들어간 역이 두 곳이 있습니다. 1호선 온양온천역과 4호선 신길온천역입니다. 전자는 유명하니 다들 아시겠지만 후자는 좀 생소하실 텐데..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 안산역 | 역번호 453 | 경기도 안산시 단원구 중앙대로 (원곡동) 1988.10.25 개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |||ㅁ||ㅁ|) | 출구 2개소 수인분당선 (수인선) 안산역 | 역번호 K255 | 1937.08.05 개업 1994.09.01 중단 2020.09.12 재개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |||ㅁ||ㅁ|) | 출구 0개소 [1 텅 빈 안산행 열차] 초지역에서 탄 열차는 다음 아닌 안산행 열차! 초지역 다음역이 안산역이기 때문에, 열차 안에는 정말 아무도 없었습니다. 그나저나, 4호선의 종점은 오이도인데 4호선에는 왜 안산행 열차가, 한시간에 한 번 꼴로 자주 보이는 것일까요? 왜냐면 1988년 안산선 초기 개통..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 초지역 | 역번호 452 | 경기도 안산시 단원구 중앙대로 (초지동) 1994.01.10 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 1개소 서해선 초지역 | 역번호 S26 | 2018.06.16 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 4개소 수인분당선 (수인선) 초지역 | 역번호 K253 | 2020.09.12 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 오늘 둘러볼 곳은 4호선(안산선), 서해선, 수인선 열차가 정차하는 초지역입니다. 하지만 안타깝게도 4호선만 다니던 2017년에 답사를 갔다 온 바람에 4호선 사진만 주구장창 나올 예정입니다. 그리고 말미에 2019년에 구경 갔던 환승통로 ..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 고잔역 | 역번호 451 | 경기도 안산시 단원구 중앙대로 (고잔동) 1988.10.25 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ|) | 출구 2개소 수인분당선 (수인선) 고잔역 | 역번호 K253 | 1969 이전 개업 1994.09.01 중단 2020.09.12 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 중앙역에서 전철을 타고 도착한 곳! 그 곳은 바로 안산선 고잔역입니다. 고잔역 승강장 끝에 서니 고잔 신도시가 눈에 들어옵니다. 고잔역에 왔으니 이 고잔신도시에 대한 이야기를 하고 넘어가야 할 것 같습니다. 안산시사 1권과 6권을 바탕으로 이야기를 진행해 볼까 해요. (안산 개발의 전체적인 내용은 한대앞역 답사..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 중앙역 | 역번호 450 | 경기도 안산시 단원구 중앙대로 (고잔동) 1988.10.25 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ| | 출구 2개소 수인분당선 (수인선) 중앙역 | 역번호 K252 | 1988.10.25 개업 1994.09.01 중단 2020.09.12 재개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ) | 출구 0개소 [1 중앙역 주변지도] 2021년 현재 우리나라에는 수많은 중앙역들이 있습니다. 수도권만 해도 의정부중앙역, 동두천중앙역, 삼성중앙역, 광교중앙역 등등… 하지만 이러한 중앙역들의 원조는 좀 의외인 곳에 있습니다. 오늘 살펴볼 안산선 중앙역입니다. 이 역이 “중앙역”을 선점해 버렸기 때문에 다른 중앙역들은 ○..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 한대앞역 | 역번호 449 | 경기도 안산시 상록구 충장로 (이동) 1988.10.25 개업 | 2승강장 2타는곳 (상대식, ㅁ||ㅁ| | 출구 3개소 수인분당선 (수인선) 한대앞역 | 역번호 K251 | 1937.08.05 개업 1995.12.31 중단 2020.09.12 재개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 0개소 상록수역에서 52번 시내버스를 탄 저는 약간을 달려서 충장로 상에 있는 한대앞역 1번출구에 내렸습니다. [1 한대앞역 1번출구] 저기 몰개성적으로 생긴 벽돌 건물이 바로 한대앞역 건물입니다. 우중충한 날씨 탓인지 엄청 낡아 보이는군요 흠… 길 바로 건너편에 있는 출구는 1번출구고, 육교와 연결된 입구는 ..

다녀간 날: 2017.08.01 수도권 전철 4호선 (안산선) 상록수역 | 역번호 448 | 경기도 안산시 상록구 상록수로 (본오동) 1988.10.25 개업 | 2승강장 4타는곳 (쌍섬식, |ㅁ||ㅁ|) | 출구 4개소 소설 상록수는 작가이자 동아일보 기자인 심훈이 일제 강점기인 1935년 발표한 소설로 당시 활발히 이루어 지고 있었던 농촌 계몽운동 중 하나인 “브나로드운동”을 배경으로 하고 있습니다. 청년 계몽 운동가였던 채영신과 박동혁 두 남녀의 이야기를 담아냈습니다. 당시 식민지 조선의 지식인들은, 조선의 독립을 위해서는 민족의 대중적인 수준의 향상이 필요하다고 생각했습니다. 또한 일제가 자행하던 우민화 교육을 막아야 할 필요도 있었습니다. 이러한 생각을 바탕으로 전국적인 계몽 운동이 1920년대..